Недавно два моих приятеля поспорили о том можно ли найти реальный пробег или нет. Александр бил себя пяткой в грудь и утверждал, что «Нормальный дилерский сканер в руках профи обнаружит реальный пробег на любой машине». Андрей утверждал, что профессионально скрученный пробег не один сканер не выявит, и не одна база не покажет. В результате поспорили на ящик пенного и решили провести небольшой эксперимент. В выходные пригнали к Сашке в сервис три машины. Мою, Андрюхи и ещё одного общего знакомого. И попросили установить на каких автомобилях пробег скручен и на сколько. Увы, но ни нормальный дилерский сканер, ни базы автокода, ни даже многолетний опыт не помогли определить настоящий пробег. Максимум чего смог добиться Александр – угадать одну из двух машин со скрученными показаниями. Но доказать свои подозрения или тем более найти реальный пробег автомобиля приятель не смог. Но почему? Ведь нам так старательно рассказывают о чудесных базах, в которых точно есть реальные пробег. Давайте разбираться!

Как «умельцы» обходят проверку документов машины?
Во многих статьях рекомендуют спрашивать сервисную книжку с отметками о техническом обслуживании и верить зафиксированному в ней пробегу. Мало кто знает, что можно обойти эту проверку с помощью нескольких трюков:
1) Самый сложный и при этом эффектный способ обойти проверку документов – корректировать данные о пробеге перед каждым посещением сервисного центра. Профессиональную корректировку пробега автомобиля при прохождении ТО не обнаружат. В результате у владельца перед продажей будет великолепная сервисная книга с регулярным ТО, печатями и «прозрачной» информацией о пробеге, которая убедит вас в том, что машина реально наездила за три года 20 километров.
2) Информацию о пробеге в сервисной книге можно подделать разными способами. Можно договориться с работниками, делающими ТО и за вознаграждение попросить их записывать заниженный пробег. В некоторых случаях подрезают последние страницы с записями и скручивают пробег в пределах зафиксированных год или два года назад. Есть сервисные центры за разумные деньги готовые «нарисовать» вам любую историю обслуживания. И это я причислил только некоторые хитрости – поверьте их намного больше. Особенно легко их реализовать если машина обслуживается не в официальном дилерском сервисе, а в мастерской рядом с домом, которой владеет старый знакомый владельца машины.
3) Некоторые не ведут сервисную книгу или вовремя «теряют» её перед продажей автомобиля. И что вы будете делать в таком случае? Откажетесь от покупки машины? А если владелец правда не вел сервисную книгу или ему её не передал предыдущий хозяин?

Почему в базах данных нет реального пробега?
Информация о пробеге машины берётся в агрегаторах не их воздуха. Они собирают её из разных баз данных. В основном информация о машине попадает в открытый доступ из ГИБДД, реестра залогов, страховых компаний, реестров такси, банков, официальных автодилеров, ФТС, ФНС и некоторых сервисных центров. А также с досок объявлений таких как Авито, Авто.ру и других. Поэтому в большинстве случае в онлайн-агрегаторах есть информация только о пробеге машины зафиксированном несколько лет назад.
Допустим два года назад машина продавалась через авито с пробегом 85 тысяч километров. Сейчас на одометре 127 тысяч километров. Хозяин можете скрутить пробег до 103 тысяч, и никто об этом не узнает.
Многие владельцы автомобилей перед скруткой пробега заказывают отчёт из тех же баз. Смотрят какие данные были зафиксированы. А затем скручивают показания одометра так, чтобы не вызывать сильных подозрений у потенциальных покупателей.

Почему нельзя выявить подлинный пробег с помощью сканера?
Почти в каждом большом городе есть автосервисы, качественно корректирующие пробег в одометре, бортовом компьютере и всех дублирующих блоках. Например, в СПб есть Obdservice который скручивает пробег. Они изменяют пробег в любых блоках – даже в ключах зажигания. Сбрасывают ошибки. Корректируют информацию о километраже, моточасах и другие показания. После качественной коррекции пробега вы можете подключать к автомобилю любой сканер. Даже после тщательной проверки качественно скрученный пробег не находят.

А можно ли определить пробег по износу узлов и деталей?
1) Вам нужно хорошо знать, как изнашиваются автомобили именно этой марки, модели и года выпуска. Как говорил один мой приятель: «Если у тебя не было дорогой машины ты не отличишь мерс проехавший 130 и 190 километров.
2) Состояние машины во многом зависит от качества сервисного обслуживания, условий эксплуатации и заботливости хозяина.
3) Детали автомобилей по которым часто любят судить о пройденном километраже можно заменить. Педали подкрашивают. Руль спокойно перетягивают. Ремни отмывают или меняют. Кузов подкрашивают Сиденья реставрируют. Другие узлы и детали тоже можно «подновить» чтобы пустить пыль в глаза придирчивым покупателям.
4) Даже в автомастерской специалисты с большим опытом, хорошо разбирающиеся именно в интересующей вас марке и модели, могут только примерно определить пробег машины по техническому состоянию. Скрученный на 15-20% пробег они не обнаружат. Или могут, наоборот, заподозрить машину с подлинным километражем в скрутке пробега.
Есть и другая причина не доверят слесарям автосервисов и автоэкспертам. Ушлые продавцы автомобилей могут подкупить автоэксперта и договориться с сотрудниками ближайшего сервиса.

Конечно, я знаю далеко не все способы обхода различных способов выявления подлинного пробега. Но даже и того, что мне известно достаточно чтобы понять – нет 100% способов точно узнать пройденный километраж машины. Во многих непредвзятых источниках говорится тоже самое. Например здесь: https://obdservice.ru/kak-uznat-realniy-probeg-avto/

Заключение:
Помните, что на любую хитрую проверку найдется умелец, который сможет её обойти и не верьте громким обещаниям. Не всегда можно точно узнать скручен пробег или нет. Помните об этом при покупке машин!